Case Studies

Case Studies

Case study
2026-02

MINI F60 – Αναβίωση 7DCT300 μετά από ολική ηλεκτρολογική καταστροφή

MINI F60 – Full 7DCT300 Transmission Revival After Complete Electrical Failure

Ολική αναβίωση MINI F60 με κιβώτιο 7DCT300 έπειτα από εκτεταμένη ηλεκτρολογική καταστροφή και αποτυχημένες προηγούμενες επισκευές. Βαθιά διάγνωση, BDM recovery, TCU microelectronics repair και πλήρης ανακατασκευή καλωδίωσης — το όχημα επανήλθε σε πλήρη λε

Complete revival of a MINI F60 equipped with the 7DCT300 transmission after severe electrical damage and multiple failed repair attempts. Advanced diagnostics, BDM recovery, TCU microelectronics repair and full wiring reconstruction brought the vehicle ba

Δείτε Περισσότερα Read More
Case study
2026-02

BMW X5 E53 – Διάγνωση CAN Bus & Αποκατάσταση TRANS FAIL SAFE

BMW X5 E53 – CAN Bus Diagnosis & Transmission Failsafe Recovery

Πολύπλοκη ηλεκτρική βλάβη σε BMW X5 E53 με ένδειξη TRANS FAIL SAFE και no-start. Η αιτία εντοπίστηκε σε παλαιότερη λανθασμένη αντικατάσταση DME που κατέστρεψε το CAN bus και τη γραμμή τροφοδοσίας 5V.

Complex electrical failure on a BMW X5 E53 with TRANS FAIL SAFE and no-start condition. Root cause traced to a faulty DME replacement that damaged the CAN bus and the 5V reference rail.

Δείτε Περισσότερα Read More
Case study
2026-02

BMW F11 525d N47 – No Crank / No Start μετά από Engine Swap

BMW F11 525d N47 – No Crank / No Start After Engine Swap

BMW F11 525d με πλήρη αδυναμία εκκίνησης και απουσία επικοινωνίας με DDE μετά από αντικατάσταση κινητήρα. Η βλάβη εντοπίστηκε σε καμένη fusible link που έκοβε την κύρια τροφοδοσία της DDE.

BMW F11 525d presenting complete no-crank / no-start condition and loss of DDE communication following an engine swap. Root cause was a failed fusible link interrupting DDE main power supply.

Δείτε Περισσότερα Read More
Case study
2026-02

M43 2.0L Stroker Engine Development (88mm Crank)

Ανάπτυξη M43 2.0L Stroker Κινητήρα (Στρόφαλος 88mm)

Custom development of a near-2.0L M43 engine using an 88 mm stroker crank and bespoke pistons. This case study demonstrates BMW EXPERT’s ability to engineer non-factory BMW engine configurations with correct geometry, compression, and ECU calibration.

Εξατομικευμένη ανάπτυξη M43 κινητήρα σχεδόν 2.0L με χρήση stroker στροφάλου 88 mm και ειδικά σχεδιασμένων εμβόλων. Η μελέτη αυτή αποδεικνύει την ικανότητα της BMW EXPERT να υλοποιεί μη εργοστασιακές BMW διατάξεις με σωστή γεωμετρία, συμπίεση και χαρτογράφ

Δείτε Περισσότερα Read More
Case study
2026-02

Rail Pressure Plausibility: Διάγνωση χωρίς “τυφλή” αλλαγή injectors

Rail Pressure Plausibility: Diagnosis Without Blind Injector Replacement

Ανάλυση δεδομένων και ελεγχόμενοι έλεγχοι επιστροφών/αισθητήρων για να εντοπιστεί η πραγματική αιτία πίεσης rail.

Data-driven checks on returns/sensors to locate the real root cause behind rail pressure plausibility faults.

Δείτε Περισσότερα Read More
Case study
2025-11

Αποκατάσταση ConnectedDrive μετά από OTA update (G26 WAVE)

ConnectedDrive Restoration After OTA Update (G26 WAVE)

Εντοπίστηκε και αποκαταστάθηκε πλήρης απώλεια τηλεματικής μετά από ενημέρωση, με διάγνωση WAVE/eSIM και ελεγχόμενη επαναφορά provisioning.

Full telematics outage after an update was diagnosed and restored through WAVE/eSIM analysis and controlled provisioning recovery.

Δείτε Περισσότερα Read More
Case study
2025-07

E53 3.0d: Επαναφορά πίεσης υπερπλήρωσης με σωστή διάγνωση vacuum/wastegate

E53 3.0d: Boost Pressure Restored via Proper Vacuum/Wastegate Diagnosis

Από “no boost” σε σωστή πίεση: απομόνωση προβλήματος σε actuator/pressure converter και αποκατάσταση ελέγχου υπερπλήρωσης.

From “no boost” to correct pressure: the fault was isolated to actuator control/pressure converter and boost control was restored.

Δείτε Περισσότερα Read More